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智慧交通谱新篇:北京波恩仪器公司助力完成内蒙古G302线隧道及高速工程机电项目

发布时间2019-12-22        浏览次数:349

创新智慧交通是采用无线通信和新一代互联网等技术,全方位实施车车、车路动态实时信息交互,并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理,充分实现人车路的有效协同,保证交通安全,提高通行效率,从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。这项技术是信息技术与汽车和交通两大行业相融合的结果。

由北京波恩仪器仪表测控技术有限公司(以下简称“波恩仪器”)助力完成的国道302线珲春至阿尔山公路乌兰浩特至阿力得尔段的隧道、高速机电项目已经完成并通过验收,由此我们可以看到创新智能交通开启的新篇章。

波恩仪器成立于2014年,是一家致力于城市综合管廊监控、隧道环境监控、道路交通气象检测、气体监测、自动气象站等环境环保检测仪器的开发、专业承包、技术咨询和工程应用的科技企业,波恩仪器秉承“优质创新、止于至善”的服务宗旨,同时不断发挥专业化、行业化优势,为国内外数百条高速公路和大型隧道、多家工业工厂、北京大兴新、亚投行总部、京港澳高速国家示范工程等重点工程提供了优良的产品和优质的服务,波恩仪器的交通环境监测产品现已遍及全国。


  那么智慧交通如何服务应用于道路交通?

首先,它能为我们提供一些准确的出行服务。例如,我们在出行可以获得车辆驾驶人以及车辆的相应信息,车辆驾驶人的驾驶证的年检信息,以及车辆的违法信息的状态,这是出行前就可以提前了解到的。

其次,在出行的过程中,你可以事先预知到出行线路上的交通状态,是否有拥堵,是否有施工等等。在出行的过程中,它还可以实时了解前方红绿灯的状态,及前方交通事件,如前方出现了交通事故,系统将及时、定向推送信息到将要经过该区域的车辆。还会将有可变车道、潮汐车道相应的指示信息等及时推送。如在交通信号控制方面,可以做到准确的感知、认知、决策;在交通组织方面,把动态、静态的信息以电子化的形式向车辆驾驶人进行推送;在交通事故预防方面,可以将事故的信息定点定向的推送,对后续的来车可以进行安全的提醒,以及可以提高交通的效率。

目前车联网技术已经成为全球各国争相发展的创新技术,这项技术伴随着通信技术和智能网联车技术的发展,又注入了新的活力,并赋予了新的内涵。

此次G302国道机电项目选用的波恩仪器的产品包括:隧道能见度及一氧化碳检测器(隧道VICO检测器)、隧道亮度检测器、隧道照度检测器、隧道超声波风速风向检测器、高速交通气象站等产品。
隧道环境监控系统概述:

    高速公路与一般公路相比,具有线型好、交通流量大、行车速度快等特点,高速公路隧道又是高速公路路网的咽喉地段,如不采用监控管理措施,在交通量大、气候恶劣的情况下,极易发生交通事故和交通堵塞。对于高速公路隧道的监控方案主要考虑到隧道入口、中间段、出口处的实时图像状况、隧道内的车流量和流速检测、通风设备工作状态检测、电力设备参数检测和交通监控、控制诱导等环节。高速公路隧道网络视频监控系统的建立可实施高速公路咽喉地段交通流量金和交通运行监视,对关键路段适时控制,及时发现各种异常情况并采取应急措施,以确保高速公路高速、安全、舒适、经济地运营。在道路视频信息给交通管理部门提供了及时的、关键的、可靠的信息、帮助交管部门做出突发事件应急处理等关键性决策的同时,作为交通决策支持系统的关键信息源——视频信息还必须在各决策部门中共享。


系统的构成及功能:

一、现场控制子系统  该自动化系统采用了控制器,系统为模块化结构,所有硬件都是制造厂的标准产品或标准选件。所有模板均通过权威机构的安全认证,包括:UL、CSA、CE等。

二、闭路电视监视子系统
  隧道闭路电视子系统对隧道洞内的交通流量、车流密度及道路使用状况进行监视,可及时地直观得到关于交通阻塞等现场情况和原因的画面,进一步辨认事故、火灾及其严重程度、事故、火灾类型及其原因;并能采集必要的交通数据资料,必要时还能对视频图像进行录像、打印以便分析及取证。

三、信息采集系统功能

1、车辆检测器

  系统在隧道内车行横洞附近设置视频车辆检测器,通过全光数字远端机传至隧道管理站,然后进入视频车辆检测处理器。视频车辆检测器应可以测定隧道内车流量、车速、占有率等参数;并应提供交通事件检测,交通事件的定义包括所有可能导致隧道正常交通发生混乱的情况如: 车辆停驶、交通拥堵、车辆逆行、行人出现、车辆慢行、车辆违章、物品遗撒、火焰等。
2、光强检测器,用于检测隧道洞内、外光照度,为隧道照明控制提供依据。

3、CO/VI检测器,用于检测隧道洞内的CO浓度、烟雾浓度等环境指标,为隧道通风控制提供依据。

4、风向/风速检测器,用于检测隧道洞内的风向、风速等环境指标,为隧道通风控制提供依据。

四、信息发布子系统
  信息发布子系统包括隧道内可变情报板、洞内车道控制标志、电光指示标志、电光诱导标志。
五、隧道紧急及广播子系统
  当隧道出现紧急情况时,可以通过隧道紧急向隧道管理站报警,隧道管理站也可以利用隧道广播系统进行广播,及时疏导交通。
六、火灾报警子系统
1、系统采用光纤光栅火灾自动报警装置,并在隧道消防设备旁同址设置手动报警按钮。
2、火灾报警主机数据采用双通道进行传输,一路通过数据光端机将火灾报警信息上传至隧道管理站监控计算机网络,一路接入隧道本地控制器进行传输。
七、隧道联动控制功能
  此系统能够实现对隧道区段各类设备的联动控制,充分发挥隧道区段各类监控设备的作用,提高系统的整体功效。
八、通风控制功能
  一般情况下,隧道管理站监控计算机网络可以根据CO/VI、风速风向、交通流量等检测数据信息通过综合计算,实现风机运行的全自动控制;如果需要,操作员也可以在隧道管理站根据CO/VI、风速风向、交通流量等数据信息作出判断后,对风机的运行进行远程遥控。
  当隧道管理站监控计算机网络发生故障时,可以利用隧道光纤冗余工业以太环网实现远端风机的控制。
当本地控制器与隧道光纤冗余工业以太环网失去通信后,可以实现本地风机的手动控制。
  风机的控制包括正转、反转和停机的控制。

九、照明控制功能
  隧道照明控制根据洞内外亮度检测器检测到的亮度值、交通量变化及白天、黑夜等情况控制隧道内照明,也可以通过时段进行照明控制。